面向量產(chǎn)的產(chǎn)品設(shè)計DFX(DFX：DFA-DFM-DFC)

培訓(xùn)關(guān)鍵詞：產(chǎn)品設(shè)計培訓(xùn),DFX培訓(xùn)

面向量產(chǎn)的產(chǎn)品設(shè)計DFX(DFX：DFA-DFM-DFC)(丁遠(yuǎn))課程介紹：

課程簡介
    DFMA與DFC都屬于DFX—面向X的設(shè)計家族。DFX的形成與發(fā)展是經(jīng)過了一個過程，最初誕生于機(jī)械設(shè)備型產(chǎn)品的裝配設(shè)計優(yōu)化DFA，逐漸向多行業(yè)和多樣化產(chǎn)品擴(kuò)展，并最終形成DFX家族，目的是設(shè)計階段即考慮產(chǎn)品整個生命周期的不同階段，從“將來”出發(fā)，著手現(xiàn)有設(shè)計或優(yōu)化原有設(shè)計。
    DFX家族中不同的模塊，跨越了一個較長的發(fā)展時間，也是一些行業(yè)研究機(jī)構(gòu)不斷總結(jié)歷史上的技術(shù)思維和方法總結(jié)出來的系統(tǒng)化的方法體系，但是，因為行業(yè)產(chǎn)品的差異性，這種發(fā)展是參差不齊的，有些行業(yè)產(chǎn)品只存在理念和思想，并沒有系統(tǒng)化的方法開發(fā)出來。
汽車行業(yè)和電子行業(yè)（主要是圍繞集成電路和電路板）是相對走在前面的，并且產(chǎn)生了與新產(chǎn)品項目相結(jié)合的技術(shù)規(guī)范和系統(tǒng)方法。
企業(yè)在學(xué)習(xí)DFX系統(tǒng)方法時，需要了解到一點，眾多相關(guān)的模塊中，有主干部分，有分支部分，主干部分也就是內(nèi)在的技術(shù)路徑，多個模塊可以掛接在技術(shù)路徑上。在DFX家族中，DFMA（面向可制造型可裝配性的設(shè)計）本身包含了技術(shù)路徑的主干，以此為切入點，其他模塊都可以在路徑的不同節(jié)點進(jìn)行掛接，例如DFC，DFR，DFSC等。
    本課程應(yīng)企業(yè)的需求，主要包含了DFMA與DFC，但是同時也力求將DFX整體架構(gòu)和技術(shù)路徑向?qū)W員進(jìn)行透徹解析，以便于后續(xù)可以自行擴(kuò)展其他模塊的方法體系。就本次課程來說，DFMA與DFC之間就具有接口關(guān)系，所以它們能夠整合起來，實際上，對于DFX家族的其他模塊，也是存在交接關(guān)聯(lián)的，在DFMA中已包含了DFX中的很多技術(shù)方法
    每個產(chǎn)品領(lǐng)域的DFMA工作是有很大差別的, 因為它是與具體產(chǎn)品直接相關(guān)的,對于電子電氣綜合型產(chǎn)品來說，不但有電路相關(guān)設(shè)計，也有產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)化考量,本課程以重點講述系統(tǒng)化的技術(shù)方法,工具,實際應(yīng)用,就是工程部門可以怎樣做,做些什么, 包括企業(yè)的新產(chǎn)品項目如何有效地把DFMA組織起來,形成一種可以復(fù)制的經(jīng)驗
    由于Cost Down 已成為行業(yè)競爭的主導(dǎo)方向，在此前，生產(chǎn)降本和采購降本已經(jīng)在企業(yè)里深入應(yīng)用，進(jìn)一步挖掘成本降低空間是企業(yè)普遍關(guān)注的，眾多歷史上的行業(yè)研究表明，產(chǎn)品成本的70-80%來取決于產(chǎn)品設(shè)計，通過優(yōu)化產(chǎn)品先期設(shè)計，達(dá)到降低整體成本的目的，同時保證質(zhì)量和產(chǎn)品項目的效率，就成為一個現(xiàn)實的需要，研發(fā)部門和工程師，通過學(xué)習(xí)并掌握一定的特殊技術(shù)方法，能夠在設(shè)計開發(fā)工作中，直接產(chǎn)生成本優(yōu)化的設(shè)計結(jié)果，是課程的方向。

課程說明
1. 本課程不是一個僅宣傳DFX理念的課程，而是要提供一套行之有效的方法和工具，讓產(chǎn)品開發(fā)和工藝開發(fā)的聯(lián)系能夠在不同產(chǎn)品中進(jìn)行復(fù)制，形成一套既定的設(shè)計路徑。
2. 本課程重點是DFMA與DFC，但不是1+1的內(nèi)容，它們實際是存在接口關(guān)系的，其中DFMA包含了DFX的內(nèi)在技術(shù)路徑。
3. 將產(chǎn)品開發(fā)與工藝開發(fā)的結(jié)果來進(jìn)行綜合考量，并考慮設(shè)計方與制造方的銜接性
4. 這是一個典型的技術(shù)課程，也是一個實踐性的課程，包含了有邏輯關(guān)系的系統(tǒng)化技術(shù)方法，需要使用公司實際產(chǎn)品進(jìn)行課堂演練，才能深入掌握并應(yīng)用。

課程特色
 ◇ 本課程可采用開放式的模塊架構(gòu)，內(nèi)容并不限于大綱中的線索，還有分支技術(shù)模塊，在合適相應(yīng)的時間組合進(jìn)來，這些模塊都是可以針對公司實際產(chǎn)品的設(shè)計方法或工具，需要學(xué)員現(xiàn)場演練，這樣整個課程除了主要的內(nèi)容外，還形成了一個設(shè)計方法工具箱。
 ◇ 本課程全程采用了老師在跨國公司成功項目經(jīng)驗和研究成果，內(nèi)容是一個完整的作業(yè)順序，構(gòu)成一個中后期項目實際操作, 可以復(fù)制到不同的產(chǎn)品中,所有案例均為實際案例，而且案例非常豐富。
 ◇ 課程進(jìn)行過程中，學(xué)員可以提出自己實際工作中的產(chǎn)品實例，以實踐課程中提供的工具和方法，效率非常高，不需要消耗大量課程時間
 ◇ 課程開展方式靈活，包含了實戰(zhàn)演練，互動研討，思維擴(kuò)展等方式，不是一個枯燥艱深的理論課程，課后繼續(xù)有實戰(zhàn)任務(wù)與跟進(jìn)。

課程綱要
(本課程為兩天，為保證內(nèi)容展開和實踐掌握,每天7小時以上的培訓(xùn)時間)
特別說明 :因為課程內(nèi)容是模塊化的，一些案例、技術(shù)方法、產(chǎn)品相關(guān)的某些專項技術(shù)資料作為插入式的模塊，也會在課程中展開，所以并不僅限于大綱內(nèi)容，大綱是內(nèi)容的整體線索

序號	內(nèi)容	描述（課程中展開詳細(xì)內(nèi)容）	內(nèi)容說明/案例及演練
第一天內(nèi)容
第一部分前言	課程概述及技術(shù)路徑	DFX設(shè)計家族的發(fā)展 幾大產(chǎn)品領(lǐng)域中DFX發(fā)展的水平 DFX家族的技術(shù)架構(gòu)與構(gòu)成關(guān)系 DFMA內(nèi)在的設(shè)計思想與技術(shù)路徑 DFC的設(shè)計思想與技術(shù)方法（有一定特殊性） DFC與DFMA的關(guān)聯(lián)性 用新品開發(fā)項目流程來整合DFMA與DFC的技術(shù)方法（操作性）	為后續(xù)內(nèi)容提供一個藍(lán)圖和總的展開指引
第二部分 (首要重點)	DFMA主干產(chǎn)品結(jié)構(gòu)系統(tǒng)分析技術(shù)及方法（設(shè)計階段）	DFMA技術(shù)起點 產(chǎn)品系統(tǒng)分析路徑 產(chǎn)品特征分析與功能流動 功能單元分析 單元型產(chǎn)品的界面—媒體分析法 單一零件的多界面分析法 DFA初步裝配合理性模型搭建 產(chǎn)品特性規(guī)律（關(guān)鍵特性、綜合特性、特殊特性） 基于特性的開發(fā)方法 建立產(chǎn)品特性與工藝過程特性的初步關(guān)聯(lián)	實戰(zhàn)演練:現(xiàn)場可任意提出公司實際產(chǎn)品,小組根據(jù)課程給出的方法共同演練
第三部分	產(chǎn)品電控部分DFM技術(shù)方法及相關(guān)工作	電路設(shè)計及電路板周邊開發(fā)的DFM路徑 電路板DFM設(shè)計規(guī)范 電路DFM分析 電路DFM檢查表與DFM評估 電路板開發(fā)流程中DFM的相關(guān)技術(shù)工作	本章節(jié)可能采用擴(kuò)展的分支內(nèi)容和技術(shù)資料
第四部分 （重點）	產(chǎn)品成本隨設(shè)計的生成路徑	DFC與DTC的定義 產(chǎn)品生命期成本的生成路徑 功能成本構(gòu)成與分析 技術(shù)經(jīng)濟(jì)性評價 VA/VE內(nèi)在的分析方法本質(zhì)—以系統(tǒng)分析為基礎(chǔ) VA/VE倡導(dǎo)的設(shè)計優(yōu)化途徑 VA/VE中的專門功能成本分析方法 VA/VE中的外購?fù)鈪f(xié)件策略 VA/VE功能整理與策劃---FAST圖 功能價值決策工具	這是一個綜合章節(jié)，DFC與DTC方法為重點，在這里VA/VE是作為一個分析工具模塊加以運(yùn)用的，VAVE是DFC的傳統(tǒng)構(gòu)成部分
第二天內(nèi)容(說明,在兩天時間的交界, 可能會根據(jù)學(xué)員掌握情況做一定進(jìn)度調(diào)整)
第五部分	可制造性與成本在設(shè)計—工藝交接中的展開傳遞（設(shè)計轉(zhuǎn)工藝階段）	設(shè)計與工藝協(xié)同中的成本展開路徑 關(guān)鍵參數(shù)在設(shè)計與工藝中的傳遞 可制造性與產(chǎn)品成本的關(guān)聯(lián)性 顯性成本與隱性成本的分析 工藝水平附加成本評估 工藝與設(shè)計的協(xié)同優(yōu)化（模塊化與重組）	DFC較新的分析理念與方法
第六部分 (重點)	整機(jī)裝配結(jié)構(gòu)的DFA工作	傳統(tǒng)DFA的分析工具和基本構(gòu)成 裝配型生產(chǎn)線進(jìn)行DFMA改進(jìn)時與其他工藝特征的區(qū)別 目前裝配型生產(chǎn)線的難點 裝配型生產(chǎn)線特征解析 把DFM與流程圖, 風(fēng)險分析, SOP, WI相結(jié)合進(jìn)行工藝設(shè)置 動用上一章節(jié)的產(chǎn)品系統(tǒng)分析進(jìn)行結(jié)構(gòu)規(guī)劃 DFA(面向可裝配的設(shè)計) 實例分析與解題 TRIZ手法的應(yīng)用(因一天培訓(xùn)課程時間限制,這部分會根據(jù)實際情況決定是否開展)	本部分是專門針對整機(jī)結(jié)構(gòu)裝配的DFA策劃
第七部分 （重點）	產(chǎn)品穩(wěn)健性設(shè)計方法	穩(wěn)健性開發(fā)的目的(較低成本,較一般的工藝條件, 容易獲得的零部件,一樣能產(chǎn)生優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品) 產(chǎn)品變異的波動源分析 包容性原則 基于穩(wěn)健性的產(chǎn)品設(shè)計模型 穩(wěn)健性設(shè)計關(guān)鍵定義 特性---參數(shù)設(shè)計表格 試驗設(shè)計手法的結(jié)合 產(chǎn)品實戰(zhàn)	穩(wěn)健性設(shè)計方法，是DFMA與DFC的交叉設(shè)計手段，也是從設(shè)計到制造的關(guān)鍵橋梁，它解決的是
第八部分 (首要重點)	設(shè)計與制造可行性分析	設(shè)計可行性分析先期開展 前期制造可行性分析六個步驟與作業(yè)指引 新產(chǎn)品項目應(yīng)用實例 產(chǎn)品測試規(guī)劃 工藝水平預(yù)先評估 風(fēng)險分析工具（DFMEA對于可制造性分析的應(yīng)用） 產(chǎn)品審核--部件樣本分析與確認(rèn)法	這部分是重點內(nèi)容，目的是在新產(chǎn)品誕生過程早期充分分析制造可行性，避免后續(xù)遺留問題，有大量實例和成套的技術(shù)工具
第九部分	DFMA、DFC在相關(guān)技術(shù)課題及案例分析	以下幾方面是重要的DFM相關(guān)課題 DFMA、DFC與新產(chǎn)品項目路徑的整合（流程與技術(shù)整合） 設(shè)計部門的有關(guān)工作開展 設(shè)計流程的優(yōu)化與簡潔化（避免DFX帶來的額外工作量） 開展DFM的產(chǎn)品試點項目組織 綜合項目案例(實際企業(yè))	本部分以案例分析為主,有些是共同參與的練習(xí)
課程總結(jié)與研討		總結(jié)與答疑 參與者對后續(xù)的項目開展提出需求和意見 老師給出培訓(xùn)后的實踐建議

專家介紹

丁遠(yuǎn)顧問簡歷與介紹：
優(yōu)秀實戰(zhàn)型講師，中國質(zhì)量協(xié)會高級會員，質(zhì)量與可靠性管控資深專家，深圳質(zhì)量協(xié)會特聘企業(yè)評估專家,西門子管理學(xué)院特聘專項講師
工作經(jīng)歷：
    16 年汽車/電子行業(yè)工作經(jīng)驗，先后在不同行業(yè)的大型國有企業(yè)和外資企業(yè)擔(dān)任過研發(fā)工程/項目/質(zhì)量/供應(yīng)鏈管理等方面的中高級管理職位，在企業(yè)管理和技術(shù)方面均有很深入的研究，在液壓，熱能工程方面的發(fā)明專利曾獲國家獎項，年輕時就代表所在的集團(tuán)公司投標(biāo)開發(fā)國家級重點項目—中石化加油站設(shè)施國產(chǎn)化和燃油稅收網(wǎng)絡(luò)化,其后轉(zhuǎn)入著名跨國公司技術(shù)管理職能,在綜合運(yùn)用統(tǒng)計分析，風(fēng)險分析，6sigma設(shè)計手法,可靠性工程來達(dá)到產(chǎn)品和零部件高要求方面有多年獨到的研究，開發(fā)有獨特實用的產(chǎn)品系統(tǒng)分析/系統(tǒng)開發(fā)知識體系，并有研究十?dāng)?shù)年的尤其注重制造公司里的可操作性，出身于制造現(xiàn)場，服務(wù)于制造現(xiàn)場。
    從業(yè)領(lǐng)域包括汽車制造，火車制造，石油設(shè)備及自動控制，汽車零部件，精密電子如LCD/PCBA，高端消費電子等，在跨國公司的新產(chǎn)品項目導(dǎo)入、6sigma管理、可靠性工程、供應(yīng)鏈管理等方面有豐富的實踐經(jīng)驗和成功案例。在就職飛利浦公司和捷普電子器件,曾在公司美國或歐洲工廠接受6sigma、精益生產(chǎn)與供應(yīng)鏈管理訓(xùn)練并用于公司在國內(nèi)外包工廠中的管控與改進(jìn)項目，取得顯著成果.

集成以下三個方面的跨國公司實戰(zhàn)工作經(jīng)驗:
新產(chǎn)品開發(fā)項目
6sigma管理/改進(jìn)
敏捷化供應(yīng)鏈管理(精益制造與供應(yīng)鏈外包相結(jié)合的系統(tǒng)工程

丁老師有9年的跨國公司NPI產(chǎn)品項目領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)驗
面向的客戶和合作方主要是國際上幾大整車廠和著名電子產(chǎn)品公司，包括福特，大眾，克萊斯勒，通用汽車,戴爾,飛利浦等，所以在行業(yè)經(jīng)驗非常豐富，尤其是在國際汽車供應(yīng)鏈上進(jìn)行的聯(lián)合技術(shù)開發(fā)，新產(chǎn)品導(dǎo)入，ODM模式等方面具有豐富的實踐經(jīng)驗，專精于國際汽車零部件和機(jī)電產(chǎn)品開發(fā)和供應(yīng)鏈管理的咨詢活動.

在個人經(jīng)驗基礎(chǔ)上開發(fā)了面向制造業(yè)產(chǎn)品開發(fā)技術(shù)和工藝質(zhì)量技術(shù)的獨特咨詢體系,兼具課程與項目咨詢
1. 新產(chǎn)品開發(fā)技術(shù)咨詢體系包括以下科目:
<NPI導(dǎo)入管理>,----新產(chǎn)品開發(fā)項目的管理\控制與技術(shù)作業(yè)

<產(chǎn)品系統(tǒng)分析和系統(tǒng)開發(fā)>---本課程是獨家研究的知識體系,里面包含的方法論彌補(bǔ)了制造業(yè)產(chǎn)品開發(fā)的一項空白,即產(chǎn)品前期階段缺乏技術(shù)規(guī)劃和技術(shù)分析手段.

<DFMEA—面向設(shè)計的產(chǎn)品失效模式和風(fēng)險分析>--這個課程是針對企業(yè)具體產(chǎn)品的,和汽車行業(yè)FMEA手冊內(nèi)容有很大不同,其中應(yīng)用到了很多更具體和更充分的工具方法,而不是為了貫徹質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn).

<產(chǎn)品可靠性工程---零故障產(chǎn)品設(shè)計>,-----這是一個自成一體的資詢分支,分不同方向的產(chǎn)品可靠性設(shè)計和可靠性管理, 里面包含的不僅是規(guī)范化的可靠性工程知識和方法,還包括近年來在跨國公司制造企業(yè)中出現(xiàn)的最前沿的簡潔化可靠性設(shè)計分析方法.

<DFMA—面向可制造性可裝配性的設(shè)計>----這一課程是企業(yè)普遍的心聲,解決新產(chǎn)品開發(fā)過程中研發(fā)和工藝\制造系統(tǒng)的銜接,一般DFM的領(lǐng)域以電子產(chǎn)品和模具行業(yè)為主,但是本科目不限于這兩個行業(yè), 是獨有的可復(fù)制的面向制造領(lǐng)域多樣化產(chǎn)品的知識和方法系統(tǒng)

<田口穩(wěn)健性設(shè)計---三次設(shè)計法>----這一課程面向研發(fā)部門,產(chǎn)品研發(fā)作業(yè)中的規(guī)范化技術(shù)途徑及開發(fā)工具.
6sigma設(shè)計路徑—DFSS體系, 尊重/遵循標(biāo)準(zhǔn)的DFSS路徑

<DOE試驗設(shè)計法在產(chǎn)品開發(fā)中的應(yīng)用>--這一課程包含了面向研發(fā)和工藝系統(tǒng)的豐富技術(shù)工具,除試驗設(shè)計法以外,還包括實用的產(chǎn)品分析法和創(chuàng)新思維, 這個課題是個傳統(tǒng)課題,但是經(jīng)過改進(jìn),現(xiàn)已成為一個充滿新穎方法和高效工具的課程

<產(chǎn)品質(zhì)量/可靠性問題高速解決模式>---這是一個內(nèi)容非常新穎和前沿的課程,從技術(shù)工具角度向?qū)W員傳遞產(chǎn)品質(zhì)量和可靠性分析\問題解決的業(yè)界最前沿手法,其中的方法和工具令人耳目一新

<產(chǎn)品零部件開發(fā)與供應(yīng)鏈策劃.>---完全獨家的咨詢體系，從平臺建設(shè)，到產(chǎn)品策劃，產(chǎn)品開發(fā)，到供應(yīng)鏈開發(fā)與運(yùn)營

        <SQE與供應(yīng)商質(zhì)量保證>--這個課程是14年前獨家開發(fā)的,在培訓(xùn)領(lǐng)域一直處于領(lǐng)先地位，并且每年都會根據(jù)行業(yè)的發(fā)展變化而更新內(nèi)容，它不是一個單獨課程，也不是一個管理理念型課程，而是一系列成體系化的技術(shù)課程，涵蓋了從零部件開發(fā)，到項目跟進(jìn)，到供應(yīng)商保證的到ＳＱＥ如何開展工作的全過程，這個課程的口碑是有目共睹的．

在6sigma改進(jìn)方面,丁老師在飛利浦公司工作的過程中，參加了曾經(jīng)由謝寧DOE實踐大師凱克博特在飛利浦比利時工廠輔導(dǎo)組建的改善小組，該小組的一些案例曾被引用在其著作《世界級質(zhì)量管理工具》中，丁老師負(fù)責(zé)推廣及應(yīng)用DOE到中國有關(guān)OEM工廠的質(zhì)量改進(jìn)中，有大量成功案例。
丁老師在九年的咨詢和授課實踐中，沒有脫離企業(yè)一線現(xiàn)場服務(wù)，結(jié)合各類企業(yè)的實際輔導(dǎo)，開發(fā)了將各種獨家、新穎的方法論相結(jié)合的項目體系，為企業(yè)帶來最大化的價值,不僅是進(jìn)步,而且是愉悅地進(jìn)步.
作為增值價值,在進(jìn)行上述所有技術(shù)咨詢服務(wù)的同時,丁老師有獨到的跨國公司供應(yīng)鏈改進(jìn)和精益化成功經(jīng)驗和深厚的供應(yīng)鏈管理功力,以上技術(shù)服務(wù)均可與公司供應(yīng)鏈體系改進(jìn)相結(jié)合,也可以專門為公司進(jìn)行供應(yīng)鏈優(yōu)化的咨詢服務(wù),這種將產(chǎn)品技術(shù)與供應(yīng)鏈管理相結(jié)合的實踐經(jīng)驗是特有和極具競爭力的, 因為基于供應(yīng)鏈管理一線實戰(zhàn)的經(jīng)驗在同類咨詢顧問中是為數(shù)不多的.

典型服務(wù)顧客（部分—主要說明培訓(xùn)的行業(yè)傾向）：一汽大眾，北汽福田山東基地，中國重型汽車集團(tuán)卡車公司，中國重型汽車集團(tuán)商用車公司，北方重工集團(tuán),珠海飛利浦小家電，海爾，青島海信集團(tuán)，愛科農(nóng)機(jī)，北京松下電器，聯(lián)想移動，OPPO手機(jī)，中興通訊，美資怡得樂醫(yī)療器械，東風(fēng)日產(chǎn)，東風(fēng)本田，美銳電子科技，歌爾聲學(xué)，上海富馳高科，精研科技（MIM技術(shù)），helix存儲器，北京松下電子元器件,Intel北京公司經(jīng)銷商群體，西門子中國總部及各事業(yè)部, 美的制冷，九陽電器，美的生活電器，美的廚房電器,博西華電器,伊萊克斯北美電器,魏德米勒工業(yè)電氣，北汽福田,廈門金龍,三電汽車空調(diào)，西安聯(lián)合汽車電子,格力電器，TCL集團(tuán),富士康，深圳華為，青島奔泰，格蘭仕，KMC鏈業(yè)，科勒衛(wèi)浴，美標(biāo)衛(wèi)浴，東方通信,OPPO移動,泰科電子，青島軟控股份，好幫手汽車電子，航盛汽車電子，南車株機(jī)，南車時代,CROSS筆業(yè),海泰半導(dǎo)體,科士達(dá)集團(tuán),TDK, 埃普克斯,北京九城科技, 重慶力帆摩托,信利集團(tuán)，林洋新能源，深圳航盛電子,馬瑞利汽車儀表，馬瑞利汽車動力，邁柯維醫(yī)療設(shè)備, 延峰彼歐, 中航商發(fā),比亞迪集團(tuán),柳州五菱,神州數(shù)碼,許繼電器,北京沃奇數(shù)據(jù),蘇爾壽泵業(yè),深圳艾默生采購中心，美銳電子科技，德賽電池，立帆摩托，東菱電器集團(tuán)，東芝復(fù)印機(jī)，深圳ITT，東莞柯尼卡/美能達(dá)，深圳三洋電機(jī)，延峰偉世通，深圳同洲電子，深圳金寶通電子等
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