當(dāng)中國制造遇上工業(yè)4.0智能化工廠

當(dāng)中國制造遇上工業(yè)4.0智能化工廠(劉老師)課程介紹：

課程背景：
    工業(yè)4.0是全球制造的最高標(biāo)準(zhǔn)！
    在一個(gè)“智能、網(wǎng)絡(luò)化的世界”里，物聯(lián)網(wǎng)和服務(wù)網(wǎng)（the Internet of Things and Services）將滲透到所有的關(guān)鍵領(lǐng)域。智能電網(wǎng)將能源供應(yīng)領(lǐng)域、可持續(xù)移動通信戰(zhàn)略領(lǐng)域（智能移動、智能物流），以及醫(yī)療智能健康領(lǐng)域融合。在整個(gè)制造領(lǐng)域中，信息化、自動化、數(shù)字化貫穿整個(gè)產(chǎn)品生命周期、端到端工程、橫向集成（協(xié)調(diào)各部門間的關(guān)系），成為工業(yè)化第四階段的引領(lǐng)者，也即“工業(yè)4.0”。
    十五年的互聯(lián)網(wǎng)大趨勢，傳播娛樂領(lǐng)域已經(jīng)收官，零售領(lǐng)域大局已定，金融領(lǐng)域已到中盤，而影響最大、最全面改變?nèi)祟惿蠲婷驳幕A(chǔ)生產(chǎn)領(lǐng)域，正因?yàn)楣I(yè)4.0的到來，而進(jìn)入序盤。
    這種裂變，已經(jīng)在美國、德國出現(xiàn)！這不是簡單的物聯(lián)網(wǎng)，不是常見的自動化，不是我們曾經(jīng)以為的種種模式。在美國，它是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)——Google不斷將制造業(yè)企業(yè)收購至麾下，開始進(jìn)軍機(jī)器人領(lǐng)域，研發(fā)自動駕駛汽車；Amazon進(jìn)入手機(jī)終端業(yè)務(wù)，開始實(shí)施無人駕駛飛機(jī)配送商品……美國互聯(lián)網(wǎng)巨頭正在通過大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等手段從“信息”領(lǐng)域加速進(jìn)入“物理”業(yè)務(wù)領(lǐng)域；在德國，它是工業(yè)4.0——用“信息物理系統(tǒng)”升級“智能工廠”中的“生產(chǎn)設(shè)備”，生產(chǎn)設(shè)備因信息物理系統(tǒng)而獲得智能，使工廠成為一個(gè)實(shí)現(xiàn)自律分散型系統(tǒng)的“智能工廠”，實(shí)現(xiàn)內(nèi)外服務(wù)的網(wǎng)絡(luò)化，向著互聯(lián)工廠的趨勢發(fā)展。
    在工業(yè)4.0風(fēng)靡全球、全球產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)跌宕巨變的當(dāng)口，中國又將作何選擇？從習(xí)李背書站臺，到工信部抓緊推動“中國制造2025”，中國已不容選擇地躋身這一改革。如果說德國的工業(yè)4.0是德國在面對美國信息產(chǎn)業(yè)和中國制造成本侵襲下重建產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢的戰(zhàn)略選擇，那么“中國制造2025”，則代表了中國在有制造大國向制造強(qiáng)國轉(zhuǎn)型過程中的頂層設(shè)計(jì)和路徑選擇。因此，國內(nèi)企業(yè)家們此時(shí)必須審時(shí)度勢、全盤考慮、抓緊謀劃、扎實(shí)推進(jìn)，緊緊抓住和用好新一輪工業(yè)革命的歷史機(jī)遇，不能等待、不能觀望、不能懈怠，抓緊時(shí)間行動起來。
這一次，你不容錯(cuò)過!!!!

培訓(xùn)目標(biāo)：
 ◇ 了解企業(yè)盈利模式轉(zhuǎn)型的必然性--國家大戰(zhàn)略的解讀
 ◇ 了解供給側(cè)改革路在何方
 ◇ 了解一帶一路可以帶給商用汽車行業(yè)的機(jī)遇與挑戰(zhàn)
 ◇ 了解精益如何結(jié)合工業(yè)4.0大布局給企業(yè)盈利帶來的貢獻(xiàn)
 ◇ 了解工業(yè)1.0-4.0的發(fā)展歷程及關(guān)聯(lián)性
 ◇ 了解德美中工業(yè)4.0各自不同的發(fā)展路徑及優(yōu)勢分析
 ◇ 了解自動化控制在4.0時(shí)代的角色定位及創(chuàng)造性
 ◇ 了解如何在結(jié)合物聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)自動化精益改善
 ◇ 了解大數(shù)據(jù)處理的價(jià)值流向
 ◇ 了解工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在技術(shù)開發(fā)、計(jì)劃體系、質(zhì)量系統(tǒng)管理中的運(yùn)用
 ◇ 了解工業(yè)4.0的硬件保障--設(shè)備維保及維修響應(yīng)

課程大綱：

第一部分：企業(yè)盈利模式
 • 企業(yè)盈利模式的必然轉(zhuǎn)型
 • 供給側(cè)改革與互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)共同應(yīng)對企業(yè)盈利模式轉(zhuǎn)型
 • 企業(yè)供給側(cè)改革的核心-速度與成本
 • 從精益思想的5大原則開始，企業(yè)盈利現(xiàn)狀全貌的分析

第二部分：工業(yè)4.0時(shí)代的到來
 • 當(dāng)精益管理遇上工業(yè)4.0時(shí)代（智能制造）
 • 智能制造的“智”與“能”解析
 • 工業(yè)時(shí)代的變遷（1.0-4.0時(shí)代）
 • 德美PK--工業(yè)4.0 vs 工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)
 • 中國制造2025的路徑圖及優(yōu)勢分析
 • 工業(yè)4.0三大標(biāo)志性技術(shù)--物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)帶來的變革契機(jī)
 • 詮釋工業(yè)4.0的意義以及自動化設(shè)備的角色定位（視頻分享）
 • 工業(yè)4.0全景圖
 • 我們離工業(yè)4.0還有多遠(yuǎn)(中國企業(yè)軟硬件的壁壘）
 • 大數(shù)據(jù)處理的價(jià)值流
 • 工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)解決方案案例分享
 • 4.0時(shí)代的人力資源結(jié)構(gòu)與模型（需求與淘汰）

第三部分：工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)如何造就智能化工廠的“能”
 • 工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)對智能工廠的本質(zhì)--物理信息系統(tǒng)CPS
 • 物理信息系統(tǒng)的功能性介紹（視頻分享）
 • CPS的重大應(yīng)用--DCS(分布式控制）與MDC（元數(shù)據(jù)收集）
 • 工業(yè)4.0的全球發(fā)展?fàn)顟B(tài)--從DCS說到MDC
 • DCS在智能工廠的主要貢獻(xiàn)及現(xiàn)實(shí)應(yīng)用（國內(nèi)主要工業(yè)4.0研究機(jī)構(gòu)的目前選擇）
 • 智能工廠的絕對基礎(chǔ)--MDC（元數(shù)據(jù)收集）
 • MDC在未來新工廠規(guī)劃中的應(yīng)用以及注意事項(xiàng)（網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的選擇）
 • MDC在舊有設(shè)備中應(yīng)用的難點(diǎn)及現(xiàn)有解決方案（黑盒技術(shù)與3D視像技術(shù)介紹）
 • 國內(nèi)工廠目前無法跨越的DCS&MDC技術(shù)壁壘（影響工業(yè)4.0時(shí)代推進(jìn)的主要壁壘）
 • 大數(shù)據(jù)及云計(jì)算技術(shù)在智能工廠應(yīng)用中的重難點(diǎn)解析（結(jié)合電信行業(yè)的方向性介紹）

第四部分：4.0時(shí)代智能工廠實(shí)現(xiàn)的基礎(chǔ)---MES制造執(zhí)行系統(tǒng)
 • 智能工業(yè)、工廠、車間三框架下的IT系統(tǒng)架構(gòu)
 • MES制造執(zhí)行系統(tǒng)在企業(yè)級IT架構(gòu)中的重要位置與作用
 • MES的功能選擇及企業(yè)匹配性
 • MES的軟硬件環(huán)境準(zhǔn)備（國內(nèi)外相關(guān)支持產(chǎn)品介紹）
 • MES的模塊功能性介紹（國內(nèi)優(yōu)質(zhì)模塊軟件介紹）
 • MES的拓展功能及與ERP等系統(tǒng)的對接
 • MES系統(tǒng)實(shí)施階段的重難點(diǎn)分析
 • 數(shù)據(jù)自動收集、上傳、處理等功能的實(shí)現(xiàn)--MES在企業(yè)應(yīng)用成功的關(guān)鍵

第五部分：工業(yè)4.0三大技術(shù)在智能工廠中的應(yīng)用（結(jié)合企業(yè)盈利模式的轉(zhuǎn)型）
 • 市場信息與工廠信息交互系統(tǒng)（電器、食品行業(yè)案例分享）
 • 設(shè)計(jì)信息與工廠信息實(shí)時(shí)交互（機(jī)械裝備行業(yè)案例分享）
 • 如何在推動生產(chǎn)模式下安排生產(chǎn)計(jì)劃（工程機(jī)械行業(yè)案例分享）
 • 如何實(shí)現(xiàn)外部與內(nèi)部物料管理
 • 如何更好的實(shí)現(xiàn)拉動系統(tǒng)（汽車行業(yè)案例分享）
 • 如何運(yùn)用于質(zhì)量系統(tǒng)控制
  --離散型制造業(yè)（汽車行業(yè)在線檢測與3D視像技術(shù)結(jié)合案例分享）
  --流程型制造業(yè)（藥品行業(yè)防錯(cuò)技術(shù)與物聯(lián)網(wǎng)結(jié)合案例分享）
  --項(xiàng)目型制造業(yè)（工程機(jī)械在線質(zhì)量追溯與MDC的結(jié)合案例分享）

第六部分：工業(yè)4.0實(shí)現(xiàn)的必要條件--自動化設(shè)備的管理及維修
 • 工業(yè)4.0時(shí)代的設(shè)備人員定位
 • OEE實(shí)時(shí)系統(tǒng)--設(shè)備管理的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)
 • TPM遇上物聯(lián)網(wǎng)
 • 功能強(qiáng)大的設(shè)備維修平臺（裝備行業(yè)案例分享）
  --設(shè)備的報(bào)修流程及形式
  --維修響應(yīng)控制
  --維修標(biāo)準(zhǔn)化及維修數(shù)據(jù)共享
  --自動化控制時(shí)間一鍵換模
討論：學(xué)員結(jié)合自身公司目前狀態(tài)的規(guī)劃性及實(shí)戰(zhàn)問題解決的討論

講師介紹：劉江老師

教育及資格認(rèn)證：
高級講師；曾在美國，接受通用汽車；在韓國，接受大宇等公司的精益生產(chǎn)及項(xiàng)目管理方面的培訓(xùn)。

講師經(jīng)歷與專長：
    劉老師曾任職于世界500強(qiáng)上海通用汽車生產(chǎn)經(jīng)理，同時(shí)作為精益供應(yīng)商顧問主導(dǎo)推行精益供應(yīng)商持續(xù)改善活動；曾任職于世界500強(qiáng)汽車零部件公司德爾福精益供應(yīng)商高級咨詢顧問；曾任職美國實(shí)用動力德國公司，擔(dān)任LEAN培訓(xùn)師項(xiàng)目進(jìn)行分組改進(jìn)
    劉老師擅長精益生產(chǎn)及現(xiàn)場管理相關(guān)的培訓(xùn)與咨詢（含項(xiàng)目管理，價(jià)值流分析，拉動系統(tǒng)，快速換型，精益生產(chǎn)線設(shè)計(jì)、防錯(cuò)技術(shù)、TPM、庫存優(yōu)化、精益指標(biāo)等課題）

培訓(xùn)客戶及培訓(xùn)風(fēng)格：
劉老師為眾多知名企業(yè)提供過相關(guān)培訓(xùn)及咨詢服務(wù)，其中包括：聯(lián)合電子、天合汽車、伊頓動力、江陰模塑、小糸車燈、PPG、億光電子、常州安費(fèi)諾、永樂普利茅斯、太倉科洛普汽車線束、寶馬汽車彈簧、寧波托普、萬向錢江、LS線束、常州哈普瑞爾、維用精密鑄造、青島海力、海太精密儀器、福耀玻璃、鎮(zhèn)江阿雷蒙、埃邁諾冠氣動、昆山隆昌、廈門海拉汽車電子、臺松電子等。中信國安盟固利動力科技、中集華駿車輛、資生堂麗源化妝品、內(nèi)蒙古牧泉元興飼料、飛鶴乳業(yè)、通用半導(dǎo)體、威樂（中國）水泵、中信國安盟固利動力科技、奧普拉（天津）塑料制品、奧瑞金包裝股份、中船工業(yè)、武漢東風(fēng)本田、北汽李爾、東風(fēng)康明斯、聯(lián)合電子、津亞電子、中信固安、德爾格安全設(shè)備、頗爾過濾器、天合汽車、伊頓動力、中集車輛、珠海格力、江陰模塑、康明斯燃油、威樂水泵、奧普拉、伊利集團(tuán)、首農(nóng)艾萊發(fā)喜食品、飛鶴乳業(yè)、資生堂、PPG、凱米拉化學(xué)、嘉林藥業(yè)、阿奇夏米爾工業(yè)、安德烈斯蒂爾動力工具、新偉祥、億光電子、特賽亞、康士伯、奧瑞金、常州安費(fèi)諾、永樂普利茅斯、太倉科洛普汽車線束、寶馬汽車彈簧、日正彈簧、寧波托普、萬向錢江、LS線束、常州哈普瑞爾、維用精密鑄造、青島海力、海太精密儀器、福耀玻璃、鎮(zhèn)江阿雷蒙、埃邁諾冠氣動、昆山隆昌、廈門海拉汽車電子、中信固安、通用半導(dǎo)體、臺松電子、南京胡連電子、萊姆電子、元六鴻遠(yuǎn)電子、美的威靈、萊爾德電子等數(shù)百家知名企業(yè)。
    劉老師是實(shí)戰(zhàn)派老師，實(shí)施現(xiàn)場改善項(xiàng)目的經(jīng)驗(yàn)豐富，講授深入淺出，實(shí)戰(zhàn)性強(qiáng)，項(xiàng)目案例豐富。善于針對不同層次的學(xué)員進(jìn)行啟發(fā)，并結(jié)合學(xué)員的實(shí)際案例進(jìn)行講解，深受學(xué)員好評。

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